Beschleunigungssensor Großansicht

Beschleunigungssensoren

Analoge Beschleunigungssensoren zur Messung von Schwingung und Vibrationen am Drehgestell von Zügen und Schienenfahrzeugen.

Entgleisungsschutz durch Schwingungsanalyse mit Elektronik nach Eisenbahnsicherheitsnormen EN50155.

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AccTRANS Schwingungs- und Beschleunigungssensoren

AccTRANS Sensoren zur Messung von Beschleunigung und Vibration

AccTRANS ist ein einachsiger Beschleunigungssensor. Basierend auf MEMS-Technologie (mikroelektromechanisches System) erfasst er dynamische Beschleunigungen. Ein mikromechanisches Feder-Masse-System misst kontinuierlich die Beschleunigung und wandelt den Messwert in einen Standard-Analogstromausgang von 4-20mA um. Vibrationssensor nach DIN EN 50155 und betriebsbereit mit der Spannungsversorgung direkt aus dem Triebfahrzeug.

Der Sensor ist für Anwendungen außerhalb des Fahrzeugs oder direkt am Drehgestell konzipiert. Das extrem robuste Gehäuse und das Spezialkabel widerstehen rauen Umgebungsbedingungen wie Steinschlag, Staub oder Wetter und garantiert eine hohe Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer.

Features

  • Messbereich ±4 g*
  • Empfindlichkeit 2.0 mA / g*
  • Frequenzbereich 0,5-15 Hz*
  • Schutzklasse IP68
  • Temperaturbereich -40  bis +70 ° C
  • *Gehäusematerial Edelstahl
AccTRANS Beschleunigungssensor zur Messung von Schwingung Vibration

Entgleisungsschutz – Anwendung analoger Beschleunigungssensoren

Zugentgleisungen, die durch kritische Beschleunigungen entstehen, voraussehen und verhindern – das ist die zentrale Aufgabe des Bahnsensors AccTANS.

Der Sensor wurde entwickelt, um Beschleunigungen zu messen, die durch die sinusartige Pendelbewegung zwischen dem Spurmaß der Achsen und der Spurweite des Gleises entstehen. Der Schwingungssensor wird im Außenbereich des Fahrzeugs direkt am Drehgestell verbaut und ist damit ausreichend stark mit dessen mechanischen Komponenten gekoppelt. So können die Stöße der Pendelbewegung des Spurkranzes an die Schiene als Beschleunigung gemessen werden.

Vorteile

  • Messung der Beschleunigung quer zur Fahrtrichtung
  • Montage direkt am Drehgestell für ausreichend starke Verbindung mit den mechanischen Komponenten des Zuges
  • Signal bei Überschreitung von definierten Beschleunigungswerten zur Einleitung von vorsorglichen Bremsung des Zuges oder temporärer Drosselung der Fahrgeschwindigkeit
Beschleunigungssensoren zum Schutz vor Zugentgleisung
Beschleunigungssensor AccTRANS liefert zuverlässige Rohdaten zum Schutz vor Zug-Entgleisungen

Verschleißbasierte Veränderungsprozesse vorausschauend erkennen und handeln

Die Radsätze bei Drehgestellen sind bei jeder Kurvenfahrt enormen Belastungen ausgesetzt. Vor allem bei Hochgeschwindigkeitszügen und häufigen Kurvenfahrten sind Lager stark strapaziert und besonders anfällig für Störungen oder gar Ausfälle. Verschleißerkennung in Verbindung mit Lagerreibung spielt daher bei allen beweglichen Komponenten wie Radsätzen und Drehgestellen eine große Rolle.

Der analoge Beschleunigungssensor AccTRANS bietet die Möglichkeit, das Schwingungsverhalten direkt an den betroffenen Lagern zu messen und ein Signal zur späteren Auswertung zur Verfügung zu stellen. Durch frühzeitiges Erkennen auffälliger Muster kann damit rechtzeitig durch entsprechende Wartungsarbeiten größeren Schäden entgegengewirkt werden.

Beschleunigungssensoren am Drehgestell der Zuges

Sensor-Lösung für vorausschauende Wartung

  • Zuverlässige Messwerte als Datenbasis für Auswertungssysteme und Bahnautomatisierung
  • Kostenersparnis durch Optimierung von Wartungsintervallen
  • Effizienzsteigerung bei der Planung von Wartung, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der Zugflotte

Micro-Sensor - Inertial-Sensoren für Bahn- und Schienenfahrzeuge

Die Micro-Sensor GmbH gehört als Tochterunternehmen der Micro-Hybrid Electronic GmbH zur Micro-Epsilon Gruppe. Als Kompetenzzentrum für Inertialsensorik entwickelt die Firma Sensoren zur Messung von Beschleunigung, Neigung und Drehraten für Bahnanwendungen und Industrie. 

Bahnsensoren von Micro-Sensor sind exklusiv erhältlich bei Micro-Hybrid.